2009QP5 ZF6ATの故障について質問させていただきます。
キーをMARに回すと
AVVまで回すとスターターは動くのですが、始動できません。
バッテリーの(-)を外さないと、キーがMARではないのに、シガーソケットに電源が供給されて常時ONになり、バッテリーが空になるまでワイパーやウォッシャーが永遠に動き続けてしまい、ロックすることもできません。
何らかの理由で、バッテリーが接続されて故障しても、パークオフボタンを押し続けると、ワイパーとシガーライターソケットがオフになり、キーがロックされ、ウインカーとワイパーも正常に動作しますレバー。
キーをMARに回すと警告灯が消え、スターターが回りエンジンが始動できます。
アクセルを踏むと回転数が上がります。メーターもほぼ正常に作動します。
しかし、パークオフボタンを放すと、エンジンはかかり続けますが、メーターの警告灯がすべて再び点滅し、さまざまな機能が停止します。
5年前のバッテリーなので充電してますが劣化してるのでしょうか?
ヒューズモジュールや本体ECUが故障していませんか?
Google翻訳を使って日本語を英語に翻訳しました。わかりにくかったらごめんなさい
問題の原因を知りたいです
キーをMARに回すと
AVVまで回すとスターターは動くのですが、始動できません。
バッテリーの(-)を外さないと、キーがMARではないのに、シガーソケットに電源が供給されて常時ONになり、バッテリーが空になるまでワイパーやウォッシャーが永遠に動き続けてしまい、ロックすることもできません。
何らかの理由で、バッテリーが接続されて故障しても、パークオフボタンを押し続けると、ワイパーとシガーライターソケットがオフになり、キーがロックされ、ウインカーとワイパーも正常に動作しますレバー。
キーをMARに回すと警告灯が消え、スターターが回りエンジンが始動できます。
アクセルを踏むと回転数が上がります。メーターもほぼ正常に作動します。
しかし、パークオフボタンを放すと、エンジンはかかり続けますが、メーターの警告灯がすべて再び点滅し、さまざまな機能が停止します。
5年前のバッテリーなので充電してますが劣化してるのでしょうか?
ヒューズモジュールや本体ECUが故障していませんか?
Google翻訳を使って日本語を英語に翻訳しました。わかりにくかったらごめんなさい
問題の原因を知りたいです